柴油機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)需要用到各種油，比如柴油、潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油也就是機(jī)油，主要給發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑用的。柴油機(jī)漏油也是比較容易發(fā)生的故障。那么怎么排出故障問(wèn)題呢？

柴油機(jī)漏油是怎么回事

動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)過(guò)程中不可避免要面對(duì)三漏問(wèn)題，即漏水、漏氣、漏油。發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)動(dòng)力機(jī)械，各種零部件之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)需要機(jī)油潤(rùn)滑。而機(jī)油是通過(guò)機(jī)油泵以一定壓力送達(dá)需要的零件的，如果在機(jī)油傳送路徑中存在漏點(diǎn)，機(jī)油就會(huì)泄漏。

機(jī)油泄漏的原因也有很多，比如——

橡膠材料選擇不合適

比如在靠近排氣管的高溫區(qū)域采用橡膠密封，應(yīng)盡量考慮氟橡膠等耐高溫橡膠，如果采用硅橡膠等不耐高溫的材料，會(huì)因材料失效泄漏。

設(shè)計(jì)不合理

比如O形橡膠圈的直徑太細(xì)而膠圈凹槽太大，會(huì)因?yàn)槟z圈填充率不足導(dǎo)致漏油。機(jī)油有許多密封方式，墊片、橡膠條、O形橡膠圈、涂膠、油封等。

密封面變形

密封面易變形，但采用了補(bǔ)償量較差的涂膠密封，因?yàn)榇嬖诳p隙于是漏油。

柴油機(jī)漏機(jī)油怎么修理

1、機(jī)油管老化，發(fā)現(xiàn)即更換；

2、機(jī)油管連接固定不牢或松動(dòng)，發(fā)現(xiàn)及時(shí)緊固處理；

3、機(jī)油管路處的密封膠圈或密封墊片損壞或老化，如是，應(yīng)及時(shí)更換；

4、缸墊沖缸了，機(jī)油從缸蓋與機(jī)體間外漏，需更換維修；

5、發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸，油壓殼被壓過(guò)大，機(jī)油通過(guò)廢氣口或加油口外噴漏出，如是需及時(shí)維修；

6、機(jī)油加注量過(guò)多或曲軸油封損壞老化，導(dǎo)致油底殼機(jī)油外漏，如果是，應(yīng)該及時(shí)更換維修。

柴油機(jī)冷卻水漏到機(jī)油里怎么辦

冷卻水跑到機(jī)油里，一般有以下幾種可能，可以這么檢查。

1，首先查看氣缸蓋的水道堵片是否松動(dòng)脫落，氣缸蓋有沒(méi)有砂眼。如果沒(méi)有此情況。

2，檢查氣缸套有沒(méi)有砂眼，氣缸套封水圈有沒(méi)有破損變形。

3，檢查機(jī)體有沒(méi)有砂眼，此問(wèn)題基本上就以上幾種情況。