國(guó)五車是目前不太受歡迎的車型，很多車主買新車現(xiàn)在都不太會(huì)去選擇國(guó)五車，但現(xiàn)在國(guó)五車大部分都在促銷做活動(dòng)，讓人很難不心動(dòng)。但據(jù)說國(guó)五車在今年7月1日后就不能上牌了，但是不影響出行，這個(gè)知識(shí)點(diǎn)你了解了嗎？

國(guó)五車什么時(shí)候不能上牌

國(guó)五車輛是指符合中國(guó)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)第五階段的車輛。根據(jù)中國(guó)政府的規(guī)定，國(guó)五車輛的生產(chǎn)和銷售在2017年12月31日停止。因此，如果您的國(guó)五車輛是在2017年12月31日之前購(gòu)買的，那么您可以將其注冊(cè)上牌并在道路上行駛。

然而，需要注意的是，自2022年7月1日起，國(guó)家將全面禁止國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的汽油車銷售和注冊(cè)，僅允許銷售和注冊(cè)符合中國(guó)國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)第六階段的汽油車。因此，如果您的國(guó)五車輛是在2022年7月1日之后購(gòu)買的，那么它將不能在中國(guó)注冊(cè)上牌。

此外，不同城市和地區(qū)的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)也可能有所不同，一些城市和地區(qū)可能會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)車輛排放的限制和要求。因此，在注冊(cè)和上牌國(guó)五車輛之前，建議您先了解當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定。

國(guó)五車什么時(shí)候淘汰不能上路了

國(guó)5車輛被淘汰大概在14年以后，當(dāng)然不排除排放標(biāo)準(zhǔn)更新越來越快，但是國(guó)5的車至少還能開上10年左右。非營(yíng)運(yùn)的家用5座轎車及7座SUV沒有報(bào)廢年限，但是行駛里程達(dá)到60萬將要被強(qiáng)制報(bào)廢。

國(guó)5車輛被限制上路最起碼要等國(guó)9排放標(biāo)準(zhǔn)出來以后，目前距離國(guó)6標(biāo)準(zhǔn)實(shí)行還有2年，基本上平均下來每隔4年會(huì)更新一次標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)5車輛被淘汰大概就在14年以后，當(dāng)然不排除排放標(biāo)準(zhǔn)更新越來越快，但是國(guó)5的車至少還能開上10年左右。

國(guó)六車和國(guó)五車有什么區(qū)別

根據(jù)國(guó)家相關(guān)計(jì)劃，國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間將會(huì)分為“國(guó)六a”和“國(guó)六b”兩個(gè)階段，對(duì)應(yīng)時(shí)間點(diǎn)為2020年7月1日和2023年7月1日?？梢哉f，國(guó)六a像是國(guó)五到國(guó)六的過渡階段。

1、排放標(biāo)識(shí)不同。

國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)是“V”。國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識(shí)是“Ⅵ”。

2、排放標(biāo)準(zhǔn)不同。

國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對(duì)氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國(guó)Ⅰ提至國(guó)Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五嚴(yán)格30%以上。在排除了工況和測(cè)試影響的情況下，汽油車輛關(guān)于一氧化碳的排放量降低50%，總碳?xì)浠锖头羌淄榭偀N的排放量下降50%，氮?dú)浠衔锱欧乓蚕陆?2%。

3、實(shí)施時(shí)間不同。

國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)于2017年1月1日起在全國(guó)實(shí)施。2016年12月23日，環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測(cè)量方法（中國(guó)第六階段）》，國(guó)六a自2020年7月1日起實(shí)施，國(guó)六b將于2023年7月1日實(shí)施。

4、價(jià)格有所差距。

相對(duì)來說，國(guó)六車會(huì)比過國(guó)五車價(jià)格貴一些，主要是因?yàn)閲?guó)六車為了響應(yīng)政策的實(shí)施，車企會(huì)向相關(guān)部門進(jìn)行申報(bào)，進(jìn)行各種污染的測(cè)試，這樣成本就會(huì)導(dǎo)致車子本身的價(jià)格有所提升；另外，國(guó)六的車內(nèi)會(huì)比國(guó)五添置更多的配置，以便完成對(duì)環(huán)境污染的減少。

5、準(zhǔn)入限制的區(qū)別。

隨著國(guó)六政策的實(shí)施，一些不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛在行駛時(shí)，是有一定限制的。一般國(guó)五、或者是國(guó)五以下的車子，會(huì)因?yàn)榕欧帕坎环弦螅苯咏股下吠ㄐ?，所以一些使用?guó)五的車主，為了能夠正常地在道路上行駛，多會(huì)換成國(guó)六汽車。同時(shí)，由于一些車企的國(guó)五車也非常難賣，所以有的店為了能夠?qū)④囕v賣出去，還會(huì)進(jìn)行大減價(jià)，然而基本上沒人會(huì)去購(gòu)買。

6、汽車殘值的不同。

現(xiàn)在除了國(guó)六車還在正常售賣以外，其他低于標(biāo)準(zhǔn)排放的汽車在出售時(shí)，或多或少的都會(huì)做一些活動(dòng)，以便能夠有消費(fèi)者來買這些車；畢竟現(xiàn)在對(duì)汽車的管理越發(fā)嚴(yán)格，再過幾年不符合國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)的車子，可能會(huì)不允許上路，所以汽車的殘值就產(chǎn)生了很大的差異，一定要弄明白了再去買二手車，可別稀里糊涂的。