對(duì)于普通人想要在大城市生存的話，有一份高薪資的工作是很有奔頭的，如果工資不高每天還得通勤時(shí)間過長(zhǎng)的話真的很難提升幸福感，在找工作時(shí)盡量避免通勤超過90分鐘的公司吧，除非薪酬給得很高，不然真的沒必要。

通勤時(shí)間過長(zhǎng)該換工作嗎

不是自己的房子就換個(gè)地方租，不然就換個(gè)工作，除非錢到位。當(dāng)然得先看看有沒有離家近的合適的工作，再考慮要不要換工作。

調(diào)查顯示，通勤時(shí)間越長(zhǎng)，心理水平越差，通勤時(shí)間越長(zhǎng)會(huì)降低人們的幸福感，交通擁堵也會(huì)滋生社會(huì)不滿情緒。除了心理影響外，通勤還會(huì)降低工作滿意度，長(zhǎng)時(shí)間通勤導(dǎo)致的睡眠不足和抑郁也會(huì)增加工作滿意度。還有長(zhǎng)途通勤的經(jīng)濟(jì)成本，交通事故的成本，空氣污染的成本。

總之，通勤時(shí)間長(zhǎng)對(duì)普通人有很多壞處，我不禁摸著我的雅迪icon感慨，每天開著它上班跑19公里，花費(fèi)一個(gè)小時(shí)10分鐘，還要忍受每天早上陽光直射對(duì)眼睛的傷害，還要忍受在南寧這種堵車只堵電動(dòng)車的交通環(huán)境，都在喻示著我該換工作了，換個(gè)離住的地方最遠(yuǎn)只有1公里的能走路上下班的，這樣幸福感，工作滿意度會(huì)直線上升，還有出車禍的概率會(huì)直線下降。

通勤時(shí)間過長(zhǎng)會(huì)有什么影響

單程通勤時(shí)間超過60分鐘是一個(gè)非常普遍的現(xiàn)象，特別是對(duì)于收入和支出嚴(yán)重不匹配的城市，以及剛進(jìn)入社會(huì)的年輕人只能犧牲通勤時(shí)間來降低生活成本!例如，有些人住在河北，每天要花兩三個(gè)小時(shí)去北京上班。我剛進(jìn)入社會(huì)的時(shí)候，單程也要90分鐘~

通勤時(shí)間長(zhǎng)帶來的影響無非是在路上消耗了太多的精力，太長(zhǎng)時(shí)間面對(duì)更多的未知，再加上一天的工作久而久之會(huì)讓人疲憊麻木。幸福感的喪失是對(duì)這個(gè)群體影響最大的!專家們說，這對(duì)城市和企業(yè)未必是“壞事”，簡(jiǎn)直是一派胡言。通勤時(shí)間太長(zhǎng)的人不太可能在網(wǎng)上購(gòu)物，還不如用這些錢買一套離工作地點(diǎn)近的房子

打工人有必要花幾個(gè)小時(shí)用于通勤嗎

綜合考慮奉勸大家：通勤時(shí)間太長(zhǎng)的 直接拒絕 除非真的是薪資夠高（對(duì)比其他公司同崗位）

淺分享幾個(gè)拒絕的點(diǎn)：

時(shí)間成本太高

毫無幸福感可言

身體和精神上的疲憊

假設(shè)你是早9晚6，日常通勤需要1.5小時(shí)。意味著每天最晚你需要7點(diǎn)起床，在不需要加班的情況下：回到家吃完飯洗完澡通常都在9點(diǎn)左右。假設(shè)你12點(diǎn)睡覺，中間有3個(gè)小時(shí)的時(shí)間是屬于自己的，意味著你的通勤時(shí)間和個(gè)人時(shí)間是齊平的。

更何況現(xiàn)實(shí)生活中 我們不可能每天不用加班 我們也會(huì)遇上下雨刮風(fēng)等不到車等等各種情況，一天24小時(shí)，留給自己的時(shí)間只有那么2小時(shí)。其實(shí)自己?jiǎn)紊淼臅r(shí)候可能無所謂，但是如果你是有另一半或者家庭的朋友，這也會(huì)嚴(yán)重影響到你們之間一個(gè)共處的質(zhì)量。也會(huì)有一些帖子是教我們?nèi)绾卫猛ㄇ跁r(shí)間提升自己等等，但是我相信大部分人都是普通人，我們不屬于時(shí)間管理大師那一對(duì)列。當(dāng)代年輕人，下班后只想躺平。

但是我也會(huì)反向思考，想躺平是因?yàn)閷?shí)在太累了，工作時(shí)間是不可控的，但是通勤時(shí)間我們是可以選擇的，如果我們能從通常時(shí)間里抽出那么1小時(shí)，用于休息，我們會(huì)有更多的精力和動(dòng)力去做我們喜歡的事情！