空軌全稱(chēng)是" 懸掛式輕型空中軌道 "，這種列車(chē)是懸掛在軌道下運(yùn)行的，這樣軌道上方道路可供通行，下方也不會(huì)影響其他車(chē)輛和行人，更不會(huì)發(fā)生城市有軌電車(chē)撞車(chē)的事故。我國(guó)現(xiàn)在也在發(fā)展空軌技術(shù)，目前在武漢等四個(gè)城市都設(shè)有試驗(yàn)線。空軌畢竟是懸掛行駛的，難免會(huì)讓人擔(dān)心會(huì)不會(huì)行駛的時(shí)候突然掉下來(lái)，其實(shí)大可不必?fù)?dān)心！

空軌會(huì)不會(huì)掉下來(lái)

空軌是不會(huì)掉下來(lái)的?？哲壍牧熊?chē)轉(zhuǎn)向架會(huì)包裹在一個(gè)下端開(kāi)口的鋼箱梁中。與傳統(tǒng)軌道交通相比，不會(huì)發(fā)生脫軌。此外，轉(zhuǎn)向架與車(chē)身之間設(shè)有安全鋼索，即使轉(zhuǎn)向架發(fā)生事故，鋼索也能發(fā)揮保護(hù)作用，牢牢抓住車(chē)體，確保不會(huì)掉落。武漢空軌列車(chē)整車(chē)采用先進(jìn)的永磁牽引技術(shù)，可降低整車(chē)重量和牽引能耗；車(chē)輛還采用了類(lèi)高鐵空氣彈簧等多個(gè)系統(tǒng)減振技術(shù)，保證車(chē)輛運(yùn)行平穩(wěn)。

空軌安全嗎

空軌相對(duì)來(lái)說(shuō)還是很安全的?？哲壾壍涝诜忾]的鋼梁中，所以沒(méi)有脫軌的可能；此外，在空中運(yùn)行時(shí)，不會(huì)像有軌電車(chē)會(huì)與行人、車(chē)輛以及其他物體發(fā)生碰撞?？哲壪到y(tǒng)采用列車(chē)自動(dòng)控制（ATC）系統(tǒng)，整個(gè)過(guò)程由計(jì)算機(jī)控制。并且列車(chē)自動(dòng)保護(hù)（ATP）子系統(tǒng)可以確保列車(chē)不會(huì)發(fā)生超時(shí)、沖前、撞車(chē)等事故。車(chē)輛轉(zhuǎn)向架則裝有行走輪和導(dǎo)向輪。運(yùn)行機(jī)構(gòu)與鋼輪軌道系統(tǒng)完全不同，列車(chē)運(yùn)行時(shí)，運(yùn)行輪和導(dǎo)向輪始終處于箱形軌道梁內(nèi)，充分保證了系統(tǒng)的運(yùn)行安全。

空軌列車(chē)哪個(gè)城市有

目前我國(guó)建設(shè)有空軌列車(chē)的城市有四川成都，山東青島，河南開(kāi)封和湖北武漢4地，目前都建設(shè)的是試驗(yàn)線，還沒(méi)有正式通車(chē)。另外在恩施青云崖還有一條旅游用的空軌商業(yè)線，均為我國(guó)自主研發(fā)的技術(shù)。在世界上，中國(guó)是第三個(gè)擁有空軌的國(guó)家，前兩個(gè)國(guó)家是德國(guó)（1901年）和日本（1988年）。