每隔一段時(shí)間，我們都會(huì)看到大貨車交通事故的新聞，而如今又有一條雙胞胎學(xué)生過(guò)斑馬線被撞一死一傷的新聞出現(xiàn)。從視頻中可以看到，大貨車盲區(qū)是世紀(jì)難題了，真的心疼這些小孩，也希望大貨車能夠改進(jìn)。

1、貨車盲區(qū)為什么解決不了

其實(shí)這個(gè)問(wèn)題很簡(jiǎn)單，主要就是從成本和費(fèi)用的角度來(lái)考慮的。

尤其是對(duì)于大貨車駕駛?cè)藛T或者擁有者利用貨車是用來(lái)拉貨掙錢(qián)的，但是如果在車輛四周全部加裝監(jiān)控設(shè)備就會(huì)增加車輛的購(gòu)置成本，這是很多人無(wú)法承受的。

第二個(gè)方面，很多小轎車的配置方面，尤其是豪華汽車配置方面，很多的車型配置了360無(wú)死角的監(jiān)控影像系統(tǒng)，這對(duì)提高車輛的安全性具有很大的幫助。當(dāng)然，這樣的配置會(huì)增加購(gòu)置成本。

從另外一個(gè)層面來(lái)看，如果車內(nèi)設(shè)置了過(guò)多的監(jiān)控設(shè)備，看是能夠提高車輛的主動(dòng)安全性，但是在運(yùn)行中，駕駛員過(guò)分的去關(guān)注車內(nèi)的監(jiān)控就會(huì)影響駕駛員對(duì)外部車況的真實(shí)的判斷，有時(shí)候反而會(huì)起到增加風(fēng)險(xiǎn)的影響。

所以，這就是全方位監(jiān)控設(shè)備并沒(méi)有大范圍普及的真正原因。

2、貨車盲區(qū)為什么不改進(jìn)

大貨車盲區(qū)輔助系統(tǒng)一般都是出廠后裝的，生產(chǎn)方不會(huì)給你裝的，如果當(dāng)?shù)貨](méi)有出臺(tái)有關(guān)規(guī)定運(yùn)輸公司也不會(huì)裝，司機(jī)嫌煩更不會(huì)裝，想要運(yùn)用高科技解決盲區(qū)問(wèn)題，還得交管部門(mén)插手，提出硬性要求才行！不過(guò)目前有很多城市已經(jīng)開(kāi)始實(shí)施了，相信車輛盲區(qū)問(wèn)題很快就能解決！

3、如何看待貨車盲區(qū)

現(xiàn)在的馬路車難開(kāi)的一比，各種指示牌，各種測(cè)速儀器，限行的限速的，還要盯著斑馬線兩端隨時(shí)要“禮讓”行人的，本身還有五、六個(gè)后視鏡要看，要是增加能解決盲區(qū)的后視鏡，那又不知道要增加幾個(gè)鏡子，一個(gè)大貨車司機(jī)根本顧不過(guò)來(lái)，最保險(xiǎn)的辦法就是非大貨離大貨遠(yuǎn)一點(diǎn)，別跟大貨搶，搶得過(guò)快幾秒而已，萬(wàn)一搶不過(guò)就肝腦涂地了