很多小伙伴估計很早就得到消息——來自飄移國度日本的D1 GRAND PRIX飄移大獎賽，即將在 5月20日的北京上演中國杯的首輪對決!這個躁動青年的狂歡日來臨之際，你肯定早已按捺不住內(nèi)心的渴望，想駕駛一輛動力十足又炫酷無比的車飄一把!但，你的那輛“坐騎”和專業(yè)飄移賽場上的那些“性能怪獸”相比，到底有多大的區(qū)別?
很多小伙伴其實都有過改裝的想法，但苦于各方面原因沒有付諸于實踐。今天小編就帶大家進入真正的改裝圈，看看飄移大神的座駕究竟是如何改裝?以及如果想飄移成功，你的座駕必須要具備的幾大因素!
能飄好的都是改裝車?
雖說飄移用車沒那么神秘，甚至一些原廠“素車”也能飄，老司機們也會告訴你飄移其實不難，但可以確定的是能夠完成完美飄移的全是改裝車。飄移不僅需要后驅(qū)來制造甩尾力量，還需要LSD(限滑差速器)保證車輛在加減速時擁有足夠的驅(qū)動力，再通過制動、離合、油門和轉(zhuǎn)向等操作的介入，才能使車輛做出華麗而又持久的飄移動作，而這一系列零件的配合，都是需要根據(jù)飄移的獨特性甚至車手的操控習慣來調(diào)整的。所以——能飄好的一定都是改裝車。
不過，保證安全才是改裝的最大前提，尤其是在專業(yè)飄移賽場上。科普一下，D1 GRAND PRIX飄移大獎賽中，就要求參賽車型駕駛艙中必須配備多點式的安全帶、安全氣囊、防滾架，且車手必須佩戴頭盔、穿防火賽車服等等。當然，具體的要求遠遠不止這些，比如汽車的防滾架直徑、安全帶寬度等都有很嚴格的要求且都要符合FIA標準。所以，要想飄移成功不僅需要一顆勇敢的心，更需要的是能夠保障安全的機制。
性能怪獸鑄就的關鍵——引擎改造
前面說到的只是飄移改裝的必備條件，想要飄得漂亮又爽快，還得從引擎上下功夫，畢竟引擎就像是車的心臟!多數(shù)飄移車都只有300KW的馬力，但扭力卻能達到470NM。
對動力的改造，需要更換強度更高的曲軸、活塞鏈、活塞、螺絲、更好的軸承以及改裝用的凸輪軸，可以達到增強引擎耐久性的目的，同時，更強的扭力、更高的進氣效率以及更寬廣的力量(馬力和扭力)區(qū)域也是必備條件。
許多人認為改裝就是提升動力和美化外觀，但能完美飄移的車則更需要更加平順輸出的動力，而不是一味追求大馬力。由此可見，飄移賽場上的那些“性能怪獸”可不是簡單的“大馬力車”，而是能和車手融為一體、以飄得暢快為目的的“性能車”。
飄移現(xiàn)場更像是一場迷幻搖滾
當然，飄移改裝不僅僅是上面談到的，需要改造的地方還有很多，但還有一個原則就是，飄移改裝就是要夠酷夠躁!像D1 GRAND PRIX飄移大獎賽這樣的“元祖”級飄移賽事，就對比賽中車的胎煙、行走精彩度和觀看性有要求。那么如何讓“坐騎”更炫酷?當然首選從輪圈、輪胎、尾翼、噴漆以及最扎眼的“寬體”動手，18寸的輪圈不僅能支撐橫移受力更能增加帥氣，熱熔或半熱熔輪胎不僅抓地力更強還能產(chǎn)生更炫酷的胎煙和“刺耳”的擦地聲。所以說，飄移賽場上的性能怪獸，就是夠酷夠躁!
D1 GRAND PRIX飄移大獎賽中國杯——來見證人車合一的最高境界
既然“性能怪獸”為飄移而生，怎能不為賽道冠軍而戰(zhàn)!如果說競速類的賽事更像是高手過招，那么D1 GRAND PRIX 就是宗師對決，不論單走還是追走，更要求人車合一的極致境界!經(jīng)驗+心態(tài)+實力，才有可能成為首站的飄移之王!
5月20日D1 GRAND PRIX飄移大獎賽中國杯的揭幕戰(zhàn)——北京站，讓小伙伴去圍觀“彎道殺器”的廝殺，去躁，去享受!去狂歡!5月21日更是單走的決賽和追走的挑戰(zhàn)，首站的飄移之王也將在你的見證下產(chǎn)生!
地點就在北京亞袖國際汽車基地——北京市順義區(qū)雙河大街53號。小伙伴可以自行駕車前往，也可以乘坐公共交通：空港5路公交到中航國際站、郊89路到林河站、850路到林河開發(fā)區(qū)站下車。去到賽場，去感受飄移的狂歡氛圍!
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