近日，“國(guó)民影帝”、“好爸爸”劉燁入駐快手，在磁力引擎平臺(tái)的牽線下成功牽手東風(fēng)日產(chǎn)。3月20日春分節(jié)氣,劉燁與東風(fēng)日產(chǎn)攜手共創(chuàng)的短片兒《春分》于快手上線，傾情演繹春分感悟。
視頻中，劉燁圍繞“春分之美，在于平衡”的主題，以第一人稱視角闡述自己如何平衡家庭和事業(yè)的“春分人生”，告訴大家要“把更多時(shí)間給到愛的人和事，不辜負(fù)每一刻的自己”，深度傳達(dá)“敢探新陸，莫負(fù)今朝”的態(tài)度，在娓娓道來(lái)之中夯實(shí)東風(fēng)日產(chǎn)探陸“大家庭座駕”的產(chǎn)品定位。
3月21日，劉燁以“探陸頭號(hào)明星車主”的身份，發(fā)起并邀請(qǐng)廣大快手用戶參與“打卡劉燁同款探陸”的話題挑戰(zhàn)，復(fù)刻劉燁同款姿勢(shì)，拍下自己和探陸的合影并發(fā)布視頻，即可贏取活動(dòng)獎(jiǎng)勵(lì)，吸引到了大量老鐵參與創(chuàng)作。
這是快手磁力引擎為東風(fēng)日產(chǎn)探陸上市做的又一系列創(chuàng)意營(yíng)銷。在霸屏平臺(tái)強(qiáng)勢(shì)流量入口的同時(shí)，整合快手達(dá)人資源與東風(fēng)日產(chǎn)矩陣賬號(hào)，搭建品牌與用戶溝通橋梁，為東風(fēng)日產(chǎn)夯實(shí)“品運(yùn)效”一體化經(jīng)營(yíng)鏈路，助力東風(fēng)日產(chǎn)在日益“內(nèi)卷”的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，挖掘更大流量并尋找確定性增長(zhǎng)機(jī)遇。
攜手劉燁夯實(shí)產(chǎn)品心智，東風(fēng)日產(chǎn)多次合作快手深耕短視頻
開年以來(lái)，國(guó)內(nèi)車市瘋狂“內(nèi)卷”。自主品牌銷量占比首次過(guò)半，無(wú)論產(chǎn)品力、品牌力都達(dá)到了新的高度。自主品牌的崛起也加劇了中國(guó)車市“內(nèi)卷”的進(jìn)程，從產(chǎn)品到價(jià)格都將壓力給到了合資品牌。
作為深耕中國(guó)市場(chǎng)多年的合資車企，在中國(guó)汽車市場(chǎng)重新“洗牌”的年頭，東風(fēng)日產(chǎn)如何繼續(xù)在未來(lái)的市場(chǎng)里“站得住腳”，成了當(dāng)前最值得思考的問(wèn)題，而快手以強(qiáng)大的流量整合能力和線索能力，給出了屬于短視頻時(shí)代的解決方案。
東風(fēng)日產(chǎn)與快手已有過(guò)多次合作，早在2020年，雙方就曾聯(lián)合打造過(guò)“828老鐵團(tuán)車節(jié)”，打開汽車直播線上營(yíng)銷的新態(tài)勢(shì)。而此次快手以東風(fēng)日產(chǎn)探陸新車上市為契機(jī)，為品牌策劃矩陣化營(yíng)銷方案，涵蓋了簽約國(guó)民影帝劉燁、新車上市發(fā)布會(huì)、創(chuàng)意營(yíng)銷、話題營(yíng)銷等多個(gè)維度，充分展現(xiàn)了快手整合站內(nèi)站外資源，滿足客戶營(yíng)銷訴求的能力。
在短視頻平臺(tái)上經(jīng)營(yíng)，車企不僅要與同行競(jìng)爭(zhēng)比聲量，還要爭(zhēng)流量。
在此次為東風(fēng)日產(chǎn)探陸深度定制的新車上市系列營(yíng)銷中，快手將劉燁打造為“探陸頭號(hào)明星車主”，親臨上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。數(shù)據(jù)顯示，3月6日的探陸上市發(fā)布會(huì)總場(chǎng)觀人次近千萬(wàn)，其中東風(fēng)日產(chǎn)官方賬號(hào)最高在線人數(shù)近6萬(wàn)，成功吸引到了海量潛在用戶的關(guān)注。
劉燁在闡述為什么選擇東風(fēng)日產(chǎn)探陸時(shí)表示，主要是以理性消費(fèi)和品質(zhì)優(yōu)先為出發(fā)點(diǎn)，實(shí)在、靠譜的整體感覺，加之三排大空間的剛需、安全的性能、實(shí)用周到的細(xì)節(jié)呈現(xiàn)等，促使他做出了最終的選擇。
而此次與劉燁深度共創(chuàng)視頻短片，充分調(diào)動(dòng)起了用戶的情感共鳴，快速聚攏關(guān)注度，再通過(guò)品牌矩陣號(hào)承接流量，落實(shí)精細(xì)化的用戶運(yùn)營(yíng)管理促成高效轉(zhuǎn)化，深入挖掘出國(guó)民流量池的內(nèi)容消費(fèi)轉(zhuǎn)化力，為東風(fēng)日產(chǎn)尋找新增量提供陣地化的經(jīng)營(yíng)基建。
當(dāng)前，短視頻平臺(tái)已成為車企經(jīng)營(yíng)的“必爭(zhēng)之地”。曾有車企高層預(yù)言，未來(lái)80%的線索會(huì)來(lái)自線上，80%的線索里面又會(huì)有80%來(lái)自短視頻平臺(tái)，而快手等短視頻平臺(tái)為汽車營(yíng)銷所帶來(lái)的品牌影響力提升和銷售轉(zhuǎn)化是巨大的，值得每一個(gè)汽車行業(yè)從業(yè)者重視。而快手已形成了一套成熟的體系化打法，此次針對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)探陸上市的解決方案，就在短時(shí)間內(nèi)以極高的效率完成從“內(nèi)容”到“用戶”到“經(jīng)營(yíng)”的鏈路轉(zhuǎn)化，為車企打下在未來(lái)“站得住腳”的經(jīng)營(yíng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
“品運(yùn)效”一體全鏈路經(jīng)營(yíng)，快手新線優(yōu)勢(shì)助力東風(fēng)日產(chǎn)破局“內(nèi)卷”
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，中國(guó)一二線城市汽車市場(chǎng)已趨于飽和，而正在崛起的、龐大的“新線城市”（三線及以下城市），由于具備基數(shù)大、增速快的特點(diǎn)，成為近幾年車企看重的潛力市場(chǎng)。官方數(shù)據(jù)顯示，2018年1月至2023年6月，新線城市汽車銷量占比穩(wěn)定在40%以上，且2023年3月起，新線城市汽車銷量增速跑贏高線城市。
作為坐擁7億活躍用戶的國(guó)民級(jí)短視頻平臺(tái)，快手擁有龐大的“新線城市”用戶群體。而在快手的不懈耕耘下，老鐵們已養(yǎng)成了在快手平臺(tái)消費(fèi)內(nèi)容、商品的習(xí)慣，這恰恰是快手能夠成為汽車行業(yè)解決方案提出者的一個(gè)重要原因。
區(qū)別與以往的新車上市合作，本次東風(fēng)日產(chǎn)攜手快手打造的探陸新車上市營(yíng)銷，不僅僅只是一次上市曝光的合作，更多的是借助快手在新線市場(chǎng)的流量?jī)?yōu)勢(shì)，以重磅車型上市為契機(jī)，夯實(shí)“品運(yùn)效”一體化全鏈路經(jīng)營(yíng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，將東風(fēng)日產(chǎn)品牌全面加速向新線市場(chǎng)滲透。
其中，攜手劉燁共創(chuàng)、發(fā)起話題挑戰(zhàn)賽，是充分利用了快手自身的內(nèi)容優(yōu)勢(shì)、用戶優(yōu)勢(shì)，充分釋放產(chǎn)品信息，成功夯實(shí)了東風(fēng)日產(chǎn)的內(nèi)容基建，在新車上市期迅速積累正向口碑；調(diào)動(dòng)快手的東風(fēng)日產(chǎn)官號(hào)與經(jīng)銷商矩陣，承接上市熱度流量落實(shí)運(yùn)營(yíng)轉(zhuǎn)化，并結(jié)合傳播節(jié)點(diǎn)匹配品牌助推與矩陣品推等效果產(chǎn)品，全面提升整個(gè)傳播周期的轉(zhuǎn)化效能。
2024年，汽車行業(yè)的存量用戶經(jīng)營(yíng)與競(jìng)爭(zhēng)已進(jìn)入白熱化狀態(tài)。好內(nèi)容、好生態(tài)、好經(jīng)營(yíng)和好線索，讓快手既是“老鐵”用戶場(chǎng)和內(nèi)容社區(qū)場(chǎng)，也是汽車經(jīng)營(yíng)的私域場(chǎng)。通過(guò)全平臺(tái)資源的調(diào)動(dòng)，快手能夠?yàn)檐嚻蟠蛲◤钠放破毓獾接脩暨\(yùn)營(yíng)，再到效果收割的快手經(jīng)營(yíng)鏈路，真正做到“好的經(jīng)營(yíng)做好用戶沉淀，從而拉動(dòng)好的成交”，洞察到確定性的增長(zhǎng)紅利，幫助品牌在“內(nèi)卷”的逆境中開拓增量市場(chǎng)。
