飛機(jī)在當(dāng)代我們的眼中，可以說(shuō)是最先進(jìn)最快速能到達(dá)的運(yùn)輸工具了，提起飛機(jī)餐，恐怕大多數(shù)人的第一反應(yīng)是——難吃。

近日，天津航空公司在其官網(wǎng)上發(fā)布表示除尊享經(jīng)濟(jì)艙外，乘坐經(jīng)濟(jì)艙的旅客將不會(huì)再享受免費(fèi)餐食。如有需要可以購(gòu)買。這究竟是怎么回事？接下來(lái)跟著小編去了解一下吧。

航空公司接連取消免費(fèi)餐

近日，天津航空公司在其官網(wǎng)上發(fā)布表示除尊享經(jīng)濟(jì)艙外，乘坐經(jīng)濟(jì)艙的旅客將不會(huì)再享受免費(fèi)餐食，如有需要可以購(gòu)買。此前祥鵬航空、中國(guó)聯(lián)行、春秋航空、西部航空等眾多航空公司已早就已經(jīng)在執(zhí)行這個(gè)條例了。

其實(shí)飛機(jī)餐的處境確實(shí)是尷尬的，因?yàn)轱w機(jī)艙比較狹小，機(jī)上飛機(jī)餐受航空安全和客艙條件限制、餐食的食材和種類有限，航空公司對(duì)于這些餐食需要冷庫(kù)低溫保存，在客艙烤箱里加熱之后提供給旅客，很難保持較好的口感。

因無(wú)法準(zhǔn)確獲知旅客需求，飛機(jī)餐存在浪費(fèi)現(xiàn)象。甚至有的情況下，兩個(gè)航段都在就餐時(shí)段，但是間隔較短，有的旅客連吃兩頓，有的旅客無(wú)飯可吃。這些都會(huì)為航空公司帶來(lái)額外的成本或困擾。

不過(guò)的對(duì)于取消一事，也有相關(guān)人士表明航空公司取消了免費(fèi)餐食也有可能會(huì)重新提供該服務(wù)，主要還是看兩種情況下價(jià)格與客流量變化之后收益的情況，如果取消餐食后客流量沒(méi)有增加，收益也沒(méi)有增加的話，航空公司可能會(huì)選擇繼續(xù)提供免費(fèi)餐食。

對(duì)此網(wǎng)友們紛紛表示：

“不配餐挺好的，本身空間就局促，短途的忍一忍落地舒舒坦坦再吃挺不錯(cuò)，怕孩子餓什么的提前機(jī)場(chǎng)買個(gè)漢堡登機(jī)，滿好。”

“3小時(shí)內(nèi)短距離，飛機(jī)餐真沒(méi)存在必要，誰(shuí)喜歡吃喝在飛機(jī)上點(diǎn)就可以。”

“沒(méi)有就沒(méi)有吧，反正都難吃，沒(méi)吃過(guò)稍微好吃一點(diǎn)的飛機(jī)餐，可能是沒(méi)坐過(guò)川航和窮的原因吧。”

“廉價(jià)航空沒(méi)有飛機(jī)餐很正常，天津航空什么時(shí)候出1元特價(jià)票？”

“以后把免費(fèi)水也取消了吧，這樣我們就可以過(guò)安檢帶飲料了。”