近期重慶萬州公交車墜江事故引關(guān)注,在這之后全國各地的公交車的乘客與司機在公交車上發(fā)生爭執(zhí)的情況屢見不鮮。網(wǎng)名便都開始呼吁重視公交安全問題,出行都會更安心一點。
面對層出不窮的乘客司機沖突類似事件,多地公交公司也采取了加裝隔離門、配備安保人員等措施。不過也有位老司機對于這件事情持反向觀點,究竟是什么讓他持反向觀點呢?接下來跟著小編去了解一下吧。
公交加裝司機隔離門
面對層出不窮的乘客司機沖突類似事件,多個城市的公交部門紛紛出招防“車鬧”,比如在公交車駕駛室安裝擋板,與乘客席隔開,對公交車司機開展心理疏導(dǎo),為公交車司機設(shè)置委屈獎、配備安保人員等等,在未來三年內(nèi),全部的公交車都將實現(xiàn)一鍵報警功能。
這些做法的普及當(dāng)然還是得到了網(wǎng)友們的一致認可,不過一位開了30年客車的老師傅則對此事持反對觀點。他表示這樣的做法確實是能有效的防止司機和乘客的沖突,不過萬一要是遇到司機一些突然發(fā)情況比如腦溢血什么的,乘客想要拉一把救一把什么的都不能及時的出手,這件事情有利有弊,還是要全民將這種安全意識建立起來才是王道。
其實此行隔離門隔離的并不是什么乘客,而是人們的素質(zhì),加裝隔離門是對車上所有的人生命得尊重,它只為了隔離那些少數(shù)不文明的乘客。
對此網(wǎng)友們否能表示:
“讓不守規(guī)則的人受到處罰,而不是讓守規(guī)則的弄什么委屈獎。”
“光防范不夠,最好把這些危害公共安全的人嚴(yán)懲并廣而告之警示。”
“以前出租車是和乘客隔開的,現(xiàn)在公車又隔開,是一個倒退的行為,應(yīng)該加大普法才對。”
“感覺公交司機真的挺不容易的,起早貪黑,還要受各種氣,面對各種狀況。”
“覺得最重要的還是人本身的素質(zhì)啊,即使保護得再好,感覺也不夠安全”
“當(dāng)初也因為安全問題,給出租車司機加隔離罩的。希望也可以多保護司機們!”