近期重慶萬州公交車墜江事故引關(guān)注，在這之后全國各地的公交車的乘客與司機在公交車上發(fā)生爭執(zhí)的情況屢見不鮮。網(wǎng)名便都開始呼吁重視公交安全問題，出行都會更安心一點。

面對層出不窮的乘客司機沖突類似事件，多地公交公司也采取了加裝隔離門、配備安保人員等措施。不過也有位老司機對于這件事情持反向觀點，究竟是什么讓他持反向觀點呢？接下來跟著小編去了解一下吧。

公交加裝司機隔離門

面對層出不窮的乘客司機沖突類似事件，多個城市的公交部門紛紛出招防“車鬧”，比如在公交車駕駛室安裝擋板，與乘客席隔開，對公交車司機開展心理疏導(dǎo)，為公交車司機設(shè)置委屈獎、配備安保人員等等，在未來三年內(nèi)，全部的公交車都將實現(xiàn)一鍵報警功能。

這些做法的普及當(dāng)然還是得到了網(wǎng)友們的一致認可，不過一位開了30年客車的老師傅則對此事持反對觀點。他表示這樣的做法確實是能有效的防止司機和乘客的沖突，不過萬一要是遇到司機一些突然發(fā)情況比如腦溢血什么的，乘客想要拉一把救一把什么的都不能及時的出手，這件事情有利有弊，還是要全民將這種安全意識建立起來才是王道。

其實此行隔離門隔離的并不是什么乘客，而是人們的素質(zhì)，加裝隔離門是對車上所有的人生命得尊重，它只為了隔離那些少數(shù)不文明的乘客。

對此網(wǎng)友們否能表示：

“讓不守規(guī)則的人受到處罰，而不是讓守規(guī)則的弄什么委屈獎。”

“光防范不夠，最好把這些危害公共安全的人嚴(yán)懲并廣而告之警示。”

“以前出租車是和乘客隔開的，現(xiàn)在公車又隔開，是一個倒退的行為，應(yīng)該加大普法才對。”

“感覺公交司機真的挺不容易的，起早貪黑，還要受各種氣，面對各種狀況。”

“覺得最重要的還是人本身的素質(zhì)啊，即使保護得再好，感覺也不夠安全”

“當(dāng)初也因為安全問題，給出租車司機加隔離罩的。希望也可以多保護司機們！”