很多人在忙忙碌碌的生活中的，會(huì)抽一小段時(shí)間給自己放個(gè)假出去旅游一圈，國(guó)內(nèi)旅游景點(diǎn)沒(méi)有那么多會(huì)選擇去消費(fèi)稍微低一點(diǎn)的東南亞。不過(guò)相信大家應(yīng)該都知道發(fā)生在4個(gè)月前在吉普島沉沒(méi)的“鳳凰號(hào)”吧。

10月17日的時(shí)候船只被沉沒(méi)了136天的“鳳凰號(hào)”重見天日了，在11月22日時(shí)“鳳凰號(hào)”上面的監(jiān)控視頻被泰國(guó)警方提取了出來(lái)，看到畫面中無(wú)助的人們，他們心中是怎樣的恐懼呀。接下來(lái)跟著小編去看看船只沉沒(méi)的全過(guò)程吧。

普吉島鳳凰號(hào)沉船內(nèi)部畫面

10月17日的時(shí)候船只被沉沒(méi)了136天的“鳳凰號(hào)”重見天日了，在11月22日時(shí)“鳳凰號(hào)”上面的監(jiān)控視頻被泰國(guó)警方提取了出來(lái)，視頻中可以看出到視頻內(nèi)船只劇烈的顛簸，船上的人站不穩(wěn)東倒西歪的，視頻中還有小孩子的叫聲，在船只打撈上岸后專業(yè)人士對(duì)船只完成了排水除淤食物工作。

相關(guān)部門的專家們?cè)诖恢凶屑?xì)徹查，收集失事證據(jù)找到了船只失事的原因，專家們發(fā)現(xiàn)船只在事發(fā)前就存在了重心不穩(wěn)的問(wèn)題，在船尾部發(fā)現(xiàn)重約3噸左右多條水泥柱，船上本因有4扇的排水門可是“鳳凰號(hào)”上面只有1扇，專家還發(fā)現(xiàn)船只上面還看到使用卡車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)代替原有的發(fā)動(dòng)機(jī)。

船只的打撈也是為了給家屬們一個(gè)交代，在此次的事故中，一共造成了47名游客的不幸遇難，鳳凰號(hào)是唯一的物證，只有對(duì)相關(guān)的問(wèn)題解決好了以后才能恢復(fù)中國(guó)游客對(duì)泰國(guó)旅游業(yè)的信心。

“鳳凰號(hào)”打撈的困難

在“鳳凰號(hào)”的打撈過(guò)程中，因?yàn)榇w的自重量加上海流的不確定性也對(duì)打撈工作有很大影響，在泰國(guó)警方發(fā)現(xiàn)“鳳凰號(hào)”時(shí)部分船體已經(jīng)被一米厚的沙子所覆蓋，為了打撈泰國(guó)政府還從新加坡調(diào)用了一臺(tái)1200噸的巨型起重船，還聘請(qǐng)了專業(yè)潛水員下潛到水下47米深處測(cè)試牽引鋼纜的韌性和承重點(diǎn)，進(jìn)行了2次試打撈。

在打撈期間有一名37歲的潛水員因身體不適，墜入海中溺水而亡。當(dāng)船只打撈上岸后看到船只的玻璃都已破碎，船體已被海水腐蝕，呈銅黃色，上面還有很多的貝殼類布滿船身，一片凄涼