公交車是我們平常出入使用的最多的交通工具了，而近幾個(gè)月來(lái)在公交車上面發(fā)生的事故也是不少，從重慶公交車墜江開(kāi)始在我們?nèi)珖?guó)各地在公交車上面發(fā)生的公交車案件也逐漸的爆了出來(lái)，讓我們看到個(gè)各種不文明的現(xiàn)象警鐘長(zhǎng)鳴。

12月27日有網(wǎng)友爆出一段武漢雙層公交車撞上限高架，二層車頭已被切斷的視頻，視頻中我們可以看到驚魂一刻，究竟這場(chǎng)事故是怎么發(fā)生的呢？接下來(lái)跟著小編去了解一下情況吧。

武漢公交撞限高架

12月27日有網(wǎng)友爆出一段武漢雙層公交車撞上限高架，二層車頭已被切斷的視頻，視頻中我們可以看到驚魂一刻，雙層公交車二層受損嚴(yán)重，其中一根限高架橫梁已嵌入車體中部，另一根限高架橫梁嵌在公交車二層車頭部分，公交車二層車頭被限高架橫梁切斷，二層車身多個(gè)車窗破碎，車窗支架多數(shù)彎曲斷裂、變形。

事發(fā)后仍有乘客因限高架橫梁嵌入車體被困車中，市民們見(jiàn)狀立即報(bào)警，警方接到報(bào)警后迅速趕到現(xiàn)場(chǎng)展開(kāi)急救，從后來(lái)曝出的視頻中可以看到多名交警正在現(xiàn)場(chǎng)疏導(dǎo)車流快速駛離，消防隊(duì)員正在對(duì)嵌入公交車體的593路公交車體的限高架橫梁進(jìn)行切割，急救車輛將傷者送醫(yī)，1名傷者不幸去世，同時(shí)有多名頭部受傷出血的傷者在事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)路旁接受醫(yī)療人員的現(xiàn)場(chǎng)包扎。

據(jù)警方初步了解到事發(fā)公交車本不是走這一條路的，肇事公交司機(jī)已被警方控制，現(xiàn)場(chǎng)交通已恢復(fù)具體相撞原因正在進(jìn)一步調(diào)查中。

網(wǎng)友們對(duì)于這一次的事故紛紛表示到：

“公交車不都是固定線路的嗎？怎么會(huì)突然多出個(gè)限高桿？難不成是幾分鐘前剛安裝的？”

“限高桿不會(huì)是晚上突然立起來(lái)沒(méi)告訴公交公司吧。”

“司機(jī)不知道車多高嗎？從老遠(yuǎn)就應(yīng)該能看到限高??！拿一車人的生命玩一次挑戰(zhàn)是嗎！”

“公交車不是專門路線嘛，這是繞路了？”

“說(shuō)是出門在外注意安全，其實(shí)安全真的不是自己掌握的，要看司機(jī)的哇。”

“不敢相信這是怎么開(kāi)的車？這是突然改了路線？這個(gè)限高又是什么鬼？”

“這司機(jī)即使不按公交路線走，也該長(zhǎng)了眼睛吧？看不見(jiàn)的嗎？”