現(xiàn)在社會中形形色色的車輛是越來越多，石油能源也是被大量消耗，面對資源不斷的減少和環(huán)境的日益惡劣，新能源水氫發(fā)動機(jī)問世，并在今年的5月22日在南陽進(jìn)行了線下使用。這一消息讓很多為之驚訝，水氫發(fā)動機(jī)如果確實可行那就堪稱新能源革命。一方面緩解了石油能源壓力，一方面降低了對環(huán)境的損害，那么水氫發(fā)動機(jī)究竟可不可行？是科學(xué)進(jìn)步還是搞噱頭呢？

水氫發(fā)動機(jī)是什么原理

學(xué)過化學(xué)的網(wǎng)友們應(yīng)該知道，水在一定條件下是可以轉(zhuǎn)換成氫氣的，水氫發(fā)動機(jī)的原理是通過車載裝備將水轉(zhuǎn)化為氫氣，在通過氫燃料反應(yīng)堆，制造氫燃料電池為車輛發(fā)動機(jī)提供電能輸出，保證氫燃料電池能夠提供發(fā)動機(jī)和引擎足夠的電力輸出，做到不加油，不充電，靠加水就能保持汽車行駛。

并且經(jīng)過計算，可以得知按照現(xiàn)在的轉(zhuǎn)換速度和科學(xué)技術(shù)來看，正常情況下水氫發(fā)動機(jī)一次加滿的情況下，可以維持至少500-800公里的續(xù)航，這也讓新能源開發(fā)看見了前路的希望和發(fā)展前景。雖然具體的轉(zhuǎn)化和能量補(bǔ)給對于普通人來說是搞不明白的，大眾百姓更關(guān)注，這種水氫發(fā)動機(jī)究竟是不是真的，可不可行？

水氫燃料車線下試用

在今年的5月22日，這種紙上談兵的氫燃料汽車技術(shù)有了很大突破，在南陽進(jìn)行了線下試用。其中開發(fā)者和南陽的市委書記以及市長等政務(wù)人員都參與了線下試用，從試用結(jié)果來看，這一次水氫發(fā)動機(jī)的開發(fā)還是很成功的。

這一次試用的樣本是氫能源樣品公交車，在駕駛過程中確實完成了水解氫氣提供電力支持的氫能源技術(shù)鏈，并且完成規(guī)定駕駛，在駕駛過程中并沒有異樣，整體使用感平穩(wěn)、舒適，得到極大好評。這也足以證明現(xiàn)在的技術(shù)是能夠完成并實現(xiàn)氫能源開發(fā)的，并且水氫發(fā)動機(jī)是現(xiàn)實中可行的，并非天馬行空的紙上談兵。