地鐵事故是概率事件問題，并不是發(fā)生的很頻繁，但是發(fā)生上新聞的都是致命的，所以大家在進出地鐵時，一定要注意報警聲音，倒計時后就不要搶先上地鐵，下地鐵快到站時可以提前站到門口。下面，我們來看看趣丁網(wǎng)帶來的地鐵屏蔽門夾人夾物處理流程吧！

地鐵屏蔽門夾人夾物處理流程

大家說的拉閘其實就是按壓緊急停車按鈕。遇到突發(fā)事件不是每個受過培訓的人都能臨危不亂的，這是場意外。就讓我們就看了一條新聞吧，指責留給遇難者家屬吧，我想那就夠讓這位站臺人員惱悔一生了

人在遇到緊急事件的時候，第一時間肯定是救人的，第一時間想的是可以先把人拉出來，沒有考慮太全面，所以導致操作不當，但是這些都應該交給警方處理，而不是各位。如果真要責怪現(xiàn)場拍照的人都有罪！作為乘客的我們也應該要知道緊急按鈕在哪里。

地鐵站務員如何處理突發(fā)事件

地鐵遇到情況，在地鐵控制中心分分鐘判斷出來，控制中心會進行地鐵調度，乘客應該保持不慌不亂的良好心態(tài)，配合地鐵的服務人員有理有序的疏散到安全區(qū)。如遇心臟病的乘客，感覺身體抱恙的話，先撥打120急救電話，告訴醫(yī)護人員你所處的環(huán)境、位置及下一站的目的地，讓醫(yī)護人員在站點做好準備，基本上不用擔心。

如何看待上海地鐵夾死人事件

1.站務員應該是操作失誤，等后續(xù)通報，大概率需要追責

2.寧等一趟車，不搶一扇門，因為你也不知道到底是啥樣的人來救你，死者為大不多說了

3.別網(wǎng)暴，別借此泄憤，站務員操作錯誤但不是主觀故意，交給有關部門和法律法規(guī)，關注后續(xù)處理，如有不當再發(fā)聲