地鐵事故是概率事件問題,并不是發(fā)生的很頻繁,但是發(fā)生上新聞的都是致命的,所以大家在進出地鐵時,一定要注意報警聲音,倒計時后就不要搶先上地鐵,下地鐵快到站時可以提前站到門口。下面,我們來看看趣丁網(wǎng)帶來的地鐵屏蔽門夾人夾物處理流程吧!
地鐵屏蔽門夾人夾物處理流程
大家說的拉閘其實就是按壓緊急停車按鈕。遇到突發(fā)事件不是每個受過培訓的人都能臨危不亂的,這是場意外。就讓我們就看了一條新聞吧,指責留給遇難者家屬吧,我想那就夠讓這位站臺人員惱悔一生了
人在遇到緊急事件的時候,第一時間肯定是救人的,第一時間想的是可以先把人拉出來,沒有考慮太全面,所以導致操作不當,但是這些都應該交給警方處理,而不是各位。如果真要責怪現(xiàn)場拍照的人都有罪!作為乘客的我們也應該要知道緊急按鈕在哪里。
地鐵站務員如何處理突發(fā)事件
地鐵遇到情況,在地鐵控制中心分分鐘判斷出來,控制中心會進行地鐵調度,乘客應該保持不慌不亂的良好心態(tài),配合地鐵的服務人員有理有序的疏散到安全區(qū)。如遇心臟病的乘客,感覺身體抱恙的話,先撥打120急救電話,告訴醫(yī)護人員你所處的環(huán)境、位置及下一站的目的地,讓醫(yī)護人員在站點做好準備,基本上不用擔心。
如何看待上海地鐵夾死人事件
1.站務員應該是操作失誤,等后續(xù)通報,大概率需要追責
2.寧等一趟車,不搶一扇門,因為你也不知道到底是啥樣的人來救你,死者為大不多說了
3.別網(wǎng)暴,別借此泄憤,站務員操作錯誤但不是主觀故意,交給有關部門和法律法規(guī),關注后續(xù)處理,如有不當再發(fā)聲